Système de Barrière anti-terrorisme – 6m – certifié ISO 22343

Système professionnel de mitigation des véhicules hostiles pour la sécurité et la sûreté publiques

Le système de Barrière anti-terrorisme – 6 m est une solution complète de mitigation des véhicules hostiles (HVM), conçue pour la protection rapide des espaces publics, des événements, des infrastructures critiques et des zones réglementées contre les menaces véhiculées par des véhicules.

Basé sur le système de Barrière routière testé conformément à la norme ISO 22343-1:2023, cet ensemble offre environ 6 mètres de protection contre les véhicules grâce à un principe innovant de décélération contrôlée.

Contrairement aux barrières rigides conventionnelles qui reposent sur une résistance directe à l’impact, la Barrière routière bascule lorsqu’elle est percutée et entre en contact avec le soubassement et les roues avant du véhicule. Cela crée une action d’arrêt puissante mais contrôlée, conçue pour réduire la gravité de l’impact et le risque de blessures graves.

Le système est entièrement mobile et ne nécessite ni fondations, ni excavation, ni engins lourds. Livré dans une caisse-palette réutilisable, il peut être rapidement déployé, déplacé et stocké entre les opérations.

Contenu inclus

7 × Poteaux de délimitation

• Hauteur : 860 mm
• Largeur : 100 mm
• Poids : 13 kg chacun

7 × Bases triangulaires

• Hauteur : 150 mm
• Longueur de côté : 600 mm
• Poids : 20 kg chacune

7 × Équerres de verrouillage

• Longueur : 276 mm
• Poids : 1 kg chacune

6 × Plaques de sol

• Longueur : 940 mm
• Largeur : 150 mm
• Hauteur : 150 mm
• Poids : 11 kg chacune

1 × Caisse-palette renforcée

• Base de palette EU : 800 × 1200 mm
• Livrée avec rehausses de palette et couvercle
• Conçue pour un transport et un stockage sécurisés
• Compatible avec chariot élévateur
• Réutilisable pour des déploiements multiples

Caractéristiques principales

• Testée en crash et classée en performance conformément à la norme ISO 22343-1:2023*
• Environ 6 mètres de longueur de Barrière protégée
• Technologie brevetée de décélération contrôlée des véhicules
• Conçue pour réduire la gravité des impacts par rapport aux barrières rigides conventionnelles
• Protection bidirectionnelle efficace
• Permet l’accès aux piétons et aux cyclistes
• Aucune fondation ni aucun terrassement requis
• Déploiement et repositionnement rapides
• Livrée dans une caisse-palette réutilisable
• Adaptée aux installations de sécurité temporaires et permanentes
• Optimisée pour le transport, le stockage et les utilisations répétées

Applications

• Centres-villes et zones piétonnes
• Événements publics et festivals
• Bâtiments gouvernementaux
• Aéroports et pôles de transport
• Stades et arènes
• Infrastructures critiques
• Périmètres de sécurité temporaires
• Projets urbains de mitigation des véhicules
• Protection des espaces publics

Fonctionnement

Lorsqu’elle est percutée par un véhicule, la Barrière bascule au lieu d’agir comme un obstacle fixe. La base triangulaire entre en contact avec le châssis et le soubassement du véhicule, tandis que les plaques de sol interagissent avec les roues avant.

Ensemble, ces composants créent un processus de décélération contrôlée qui immobilise le véhicule tout en réduisant les forces transférées à ses occupants.

Cette approche assure une mitigation efficace des véhicules tout en contribuant à minimiser le risque d’issues fatales associé aux barrières rigides conventionnelles.

Spécifications du système

Avis sur les essais et les performances

*Le système de Barrière anti-terrorisme a fait l’objet d’un crash-test et a été classé en performance conformément à la norme ISO 22343-1:2023 par VTI dans une configuration documentée mesurant environ 6 mètres.

La classification VTI s’applique spécifiquement à la configuration d’essai documentée. D’autres quantités, espacements ou configurations ne sont pas automatiquement couverts par cette classification de performance.